????? 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也隨之大力發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2011年底全國(guó)貨運(yùn)汽車(chē)18445199輛，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)130596輛，我國(guó)2012年全年貨物運(yùn)輸總量為412億噸，每年通過(guò)公路運(yùn)輸危化品總量達(dá)到 2億噸，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，我們也應(yīng)看到重特大道路安全事故頻發(fā)，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，尤其是危化品運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生重特大事故，造成人員群死群傷，是我們揮之不去的悲傷，黨中央國(guó)務(wù)院非常重視安全生產(chǎn)管理，習(xí)近平總書(shū)記為安全生產(chǎn)劃出了“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線。企業(yè)如何搞好搞好危化品道路運(yùn)輸安全管理，筆者提出一些想法和思路，與大家共勉。
一、?；返缆愤\(yùn)輸?shù)奶厥庑耘c安全管理的必要性；
危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸之所以與普通貨物運(yùn)輸不同，就是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)化學(xué)品具有爆炸、易燃、有毒、腐蝕、輻射等危害因素，一旦發(fā)生事故會(huì)造成群死群傷、環(huán)境污染、重大財(cái)產(chǎn)損失等惡性事件，所以我們必須嚴(yán)加管理，保障安全運(yùn)輸，這是我們安全管理者的責(zé)任和法定義務(wù)。
二、安全隱患的主要因素；
一般來(lái)講安全隱患主要有：物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、環(huán)境和制度的缺陷，就運(yùn)輸行業(yè)來(lái)講就是指人、車(chē)、路、環(huán)境和管理制度，只要把這幾方面工作做好了，安全事故就會(huì)得到有效避免。具體分析如下：
1、人，人是最關(guān)鍵因素，駕駛員、押運(yùn)員、企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門(mén)都是人，所有工作都需要人來(lái)完成，企業(yè)管理者、行業(yè)管理部門(mén)等是安全管理制度的制定者、制定出來(lái)的規(guī)章制度有誰(shuí)來(lái)執(zhí)行呢，最終的落點(diǎn)是誰(shuí)？當(dāng)然是廣大駕駛員、押運(yùn)員，上面千條線下面一根針，各種規(guī)章制度最終都由駕駛員、押運(yùn)員來(lái)執(zhí)行完成，再好的制度如果沒(méi)有人來(lái)落實(shí)執(zhí)行都是一紙空文，所以加強(qiáng)司押人員安全管理是核心任務(wù)，重中之重。
2、車(chē)、運(yùn)輸行業(yè)的必備工具，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，不帶病出車(chē)，避免事故發(fā)生。不贅述。
3、環(huán)境、指道路狀況（山區(qū)、高速、省道等）、雨霧、冰雪，司押人員要了解復(fù)雜環(huán)境下行車(chē)注意事項(xiàng)。不贅述。
4、管理制度，企業(yè)要有健全的安全管理機(jī)構(gòu)、足額配備安全管理人員，沒(méi)有足夠的人員，要想落實(shí)繁瑣的安全隱患排查、專(zhuān)項(xiàng)檢查、隱患整改、人員培訓(xùn)等都是空話，有健全的安全管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、從業(yè)人員培訓(xùn)教育制度、車(chē)輛安全管理制度、事故調(diào)查處理制度、隱患排查于治理制度、責(zé)任追究制度、安全例會(huì)制度等基本制度，這些制度都要得到很好落實(shí)才行。
三、突出重點(diǎn)；
安全管理涉及方方面面，不能胡子眉毛一把抓，安全管理一定要突出重點(diǎn)、找準(zhǔn)切入點(diǎn)，我認(rèn)為，?；返缆愤\(yùn)輸行業(yè)的安全管理重點(diǎn)要放在從業(yè)人員的培訓(xùn)教育上面，也就是對(duì)駕駛員押運(yùn)員重點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)教育，讓他們真正的知道自己的責(zé)任，自己應(yīng)該具有什么職業(yè)技能，才能從業(yè)危化品運(yùn)輸，加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，使他們熟悉所運(yùn)貨物的危險(xiǎn)特性，熟練掌握應(yīng)急處置措施，以至于遇到突發(fā)事故學(xué)有所用，科學(xué)處置。培訓(xùn)要有針對(duì)性，每一種貨物都有不同的特性和處置方法，要單獨(dú)培訓(xùn)，一個(gè)不漏，更要加強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí)，意識(shí)提高了事故自然就減少了。
四、領(lǐng)導(dǎo)重視；
1、企業(yè)“一把手”一定要充分重視安全管理，從內(nèi)心樹(shù)立沒(méi)有安全就沒(méi)有效益的理念，舍得投資安全費(fèi)用，沒(méi)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，負(fù)責(zé)安全的管理者很難落實(shí)安全管理職責(zé)。
五、安全文化建設(shè)；
安全文化是企業(yè)文化體系的重要組成部分，企業(yè)安全管理的最高境界就是具有一套適合自身的、具有特色的、科學(xué)的安全文化建設(shè)體系。營(yíng)造濃厚的文化氛圍，牢固樹(shù)立安全第一、以人為本的理念，由要我管安全，變?yōu)槲乙馨踩?，我?huì)管安全，人人參與齊抓共管，從新員工入職企業(yè)的第一天就要向他們灌輸安全第一的理念，樹(shù)立安全光榮，不安全可恥的安全觀。
安全管理是一場(chǎng)只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松，?；返缆愤\(yùn)輸安全管理工作意義重大、責(zé)任重大，安全管理工作如何進(jìn)行才是最合理、最科學(xué)的、如何有效避免責(zé)任事故的發(fā)生，值得我們安全管理者們不斷深入地研究和深思。
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