摘要：安全與質(zhì)量是企業(yè)的生存發(fā)展根本，是鐵路建筑業(yè)之生命，是社會關(guān)注的焦點，特別是“7.23”事故后，人們對高鐵建設(shè)質(zhì)量尤為敏感。施工企業(yè)在工程建設(shè)工程中，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)把工程質(zhì)量，建立健全安全質(zhì)量管理措施，全面做好施工安全和工程質(zhì)量管理工作，建設(shè)優(yōu)質(zhì)的鐵路客運專線。關(guān)鍵字：高速鐵路 質(zhì)量管理 安全生產(chǎn) 制度

　　1 鐵路工程安全質(zhì)量現(xiàn)狀

　　在鐵路建筑市場競爭日趨激烈的社會，我們必須要不斷完善安全質(zhì)量管理制度，把各項管理責(zé)任制健全起來，建設(shè)優(yōu)質(zhì)的鐵路客專工程，才能使鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，在鐵路建設(shè)行業(yè)立足。

　　目前，我國鐵路市場日趨規(guī)范，鐵路建設(shè)質(zhì)量管理逐漸與國際慣例接軌，實行工程總承包制、招標(biāo)投標(biāo)制、項目法人負(fù)責(zé)制和建設(shè)監(jiān)理制，有效的促進了我國鐵路建設(shè)安全質(zhì)量管理水平的提高，使我國鐵路建設(shè)工程質(zhì)量上一個新臺階，如近幾年建成的高速鐵路客運專線，均反映我國鐵路建設(shè)質(zhì)量管理水平。

　　2 鐵路客運專線質(zhì)量管理

　　鐵路客運專線工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心也是工程項目的生命根本。鐵路客專工程質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系到人民群眾的切身利益，關(guān)系到社會和諧穩(wěn)定的發(fā)展大局。項目伊始，局指和各項目部成立安質(zhì)部門及相關(guān)的安質(zhì)人員，制定工程項目安全質(zhì)量管理細(xì)則制度。在工程建設(shè)過程中落實各項管理制度，施工質(zhì)量重在過程控制，具體做法如下：

　　2.1 建立了定期和不定期的質(zhì)量檢查制度，局指揮部每季度、每月對項目部進行安全質(zhì)量檢查，項目部對施工現(xiàn)場嚴(yán)格進行質(zhì)量控制，認(rèn)真執(zhí)行寧杭公司“兩確認(rèn)、一監(jiān)控”制度;

　　2.2 實行質(zhì)量互檢制度，局指揮部組織各項目部的負(fù)責(zé)人每個季度進行一次標(biāo)準(zhǔn)化工地互評檢查，在全線抽查各單位工程進行互檢和評比，這樣既促進了各項目部的質(zhì)量工作，又相互交流，取長補短，整體提高了寧杭客?！八碾姽こ獭笔┕べ|(zhì)量;

　　2.3 加強外部勞務(wù)管理，嚴(yán)防質(zhì)量失控。嚴(yán)格遵照公司、局指對外部勞務(wù)管理要求：首先外部勞務(wù)須經(jīng)公司上報、批準(zhǔn)程序方能進行施工，其次要對其簽訂勞動合同，最后要對上場的勞務(wù)人員進行安全質(zhì)量培訓(xùn)，考試合格者上崗作業(yè)。各項目部對外部勞務(wù)施工的工點均設(shè)有技術(shù)人員全過程旁站監(jiān)督，有效地提高了工程質(zhì)量。

　　2.4 通過組織管理落實，做到了質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任，實現(xiàn)了分級分層的有效管理，保證了質(zhì)量工作穩(wěn)步推進。質(zhì)量管理人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行檢查督促指導(dǎo)施工安全質(zhì)量工作，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整改。

　　建設(shè)優(yōu)質(zhì)的客運專線是我們共同奮斗目標(biāo)，切實加強做好工程質(zhì)量的責(zé)任感和緊迫感，全面提升鐵路客運專線工程質(zhì)量水平，建立健全各項管理制度、責(zé)任制度，推動鐵路建設(shè)工程質(zhì)量不斷提高。

　　3 工程施工生產(chǎn)安全管理

　　在項目建設(shè)過程中，加強對各施工現(xiàn)場文明施工的管理，提高施工人員的自我防護的安全意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的觀念，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”，確保施工生產(chǎn)安全。