路燈電源只有短路和過(guò)載保護(hù)而沒(méi)有漏電保護(hù)。不采用漏電斷路器的原因，關(guān)鍵是認(rèn)識(shí)上走入誤區(qū)，有的認(rèn)為三相漏電斷路器存在動(dòng)作死區(qū)，不能對(duì)人身觸電可靠保護(hù)，不如不用；有的認(rèn)為正常漏電電流可能造成漏電斷路器誤動(dòng)作，降低路燈 供電 可靠性；有的認(rèn)為由于路燈安裝中存在不規(guī)范現(xiàn)象，比如只引出路燈相線而從別處借用中性線，導(dǎo)致漏電斷路器無(wú)法正常工作等。其實(shí)，漏電斷路器作為一種安全電器，其主要功能是提供間接接觸保護(hù)。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，可降低燈桿接觸電壓，對(duì)保護(hù)人身安全是有利的。假如漏電斷路器額定漏電脫扣電流(I△n)為200mA，接地電阻Rd為200Ω，則接觸電壓=Rd*I Δn=200*0.2=40V,在規(guī)定的電壓范圍。以筆者所在地區(qū)為例，土壤電阻率平均為110Ω，單極接地電阻Rd實(shí)測(cè)平均值為58Ω，若沒(méi)有漏電保護(hù)而發(fā)生單相接地故障時(shí)，接觸電壓=Un*Rd/(Rd+R0)＝220×58/(58+4)＝206V，接近相電壓，這顯然是十分危險(xiǎn)的。采用漏電斷路后，還能防止因漏電電流長(zhǎng)時(shí)間存在而造成 電纜過(guò)熱、使用壽命縮短以及漏電電弧電流燒損電氣設(shè)備。
2.斷路器未作靈敏度校核試驗(yàn)，額定脫扣電流選擇過(guò)大。有的在選擇斷路器時(shí)，只考慮到短路保護(hù)，卻忽視過(guò)負(fù)荷保護(hù)和單相末端短路靈敏度校驗(yàn)，斷路器額定脫扣電流選擇過(guò)大，不管負(fù)荷性質(zhì)如何，一概選定為100A甚至150A。這往往在接地短路電流很大、 電纜 發(fā)熱情況下，導(dǎo)致斷路器仍不會(huì)跳，失去斷路器的作用。
3.利用 電纜 金屬外皮作PE總干線工藝復(fù)雜，可靠性低。電纜金屬外皮作PE總干線施工工藝復(fù)雜，每基路燈都要焊兩個(gè)焊點(diǎn)，每個(gè)焊點(diǎn)都要?jiǎng)冮_(kāi)、打磨、上錫、焊接，操作繁瑣，焊點(diǎn)質(zhì)量難以保證，有如此多的串聯(lián)焊點(diǎn)，PE總干線連接的可靠性可想而知。另外，電纜要做到完全防潮幾乎不可能，只要潮氣在電纜內(nèi)部聚集，金屬外皮生銹腐蝕就不可避免。一般情況下，路燈低壓電纜經(jīng)3-5年后，金屬外皮就會(huì)出現(xiàn)銹蝕斷點(diǎn)，失去PE主干線的保護(hù)作用。這樣每只路燈雖然接地保護(hù)實(shí)際上是“各自為政”，一旦發(fā)生單相接地故障，危險(xiǎn)電壓將會(huì)長(zhǎng)期存在。
4.路燈電器特別是鎮(zhèn)流器質(zhì)量不過(guò)關(guān)，發(fā)熱嚴(yán)重，絕緣容易被擊穿致使燈桿帶電，一旦行人觸及，后果不堪設(shè)想?！　?br /> 針對(duì)以上問(wèn)題，建議采用：    　　
1.路燈控制箱總保護(hù)采用漏電斷路器。漏電斷路器的額定漏電脫扣電流一般要大于最大相負(fù)荷電流1.3倍并核校斷路器靈敏度，但也不能太大；漏電斷路器的額定漏電脫扣電流(I△n)一般要大于系統(tǒng)正常漏電電流的2倍，考慮到漏電斷路器主要防止 電氣 火災(zāi)、電弧電流和限制接觸電壓作用，兼顧路燈系統(tǒng) 供電 可靠性，一般(I△n)可取200mA，梅雨季節(jié)可適當(dāng)調(diào)高，但最大不宜超過(guò)500mA。以20只路燈接地電阻并聯(lián)測(cè)算，其值不大于4歐姆，最大漏電電流值即使取500mA，安全裕度還是比較大的。 　　
2.今后安裝的路燈電纜全部采用三相五線電纜(VV5*25或5*16)，將其中的一路線作PE總線用。五芯電纜無(wú)金屬外皮，與同規(guī)格的四芯電纜(VV22)價(jià)格基本相當(dāng)，盡管沒(méi)有金屬外皮，但電纜外面另有塑料管，因此強(qiáng)度不受影響。由于PE干線無(wú)斷點(diǎn)，保證了所有鋼桿路燈接地極并聯(lián)可靠，這樣發(fā)生接地故障時(shí)即使漏電保護(hù)失效拒動(dòng)，由于路燈系統(tǒng)總接地電阻小于公變接地電阻，接觸電壓也能控制在較低的范圍內(nèi)。對(duì)原有以金屬外皮作PE干線的四芯電纜，可把備用的那一路改作PE總線，這一不大的改造工作量能使安全可靠性大大提高。
3.路燈接地仍采用TT制，不采用TN-C-S制。其原因是防止公變低壓中性點(diǎn)電壓升高后故障電壓蔓延至路燈系統(tǒng)，降低保護(hù)的安全性。安裝 電氣 設(shè)備時(shí)要求N線與PE線不相互接錯(cuò)，不短路，N線不允許重復(fù)接地，保持對(duì)地絕緣良好，這樣即使公變N線電壓升高，路燈桿仍可保持較低的安全電位。 　　
4.選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的路燈電器和燈具，做好鎮(zhèn)流器的型式試驗(yàn)，把好驗(yàn)收關(guān)。補(bǔ)償電容能提高系統(tǒng)功率因素，起到節(jié)能降損的作用，應(yīng)盡可能發(fā)揮其作用，不可隨意刪減。 　　
5.安裝接線時(shí)要注意一些小的細(xì)節(jié)，例如自粘膠帶不能單獨(dú)作絕緣保護(hù)，還應(yīng)在外面纏繞三層塑粘膠帶，路燈連接線能短則短，一目了然。只有各個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都把握好了，安全運(yùn)行才有保障。 
為易于判斷接地故障類型和方便檢修，建議選擇采用分裝式漏電保護(hù)器、零序電流互感器來(lái)檢測(cè)漏電信號(hào)，通過(guò)電子放大環(huán)節(jié)放大信號(hào)，并經(jīng)適當(dāng)延時(shí)輸出給線圈，使轉(zhuǎn)換觸頭動(dòng)作，與配用電器配合斷開(kāi)被保護(hù)電路并發(fā)出亮燈信號(hào)。漏電保護(hù)器手動(dòng)復(fù)位前，電路不能接通且漏電指示燈一直亮，路燈維修人員可根據(jù)指示燈的狀態(tài)，即能判斷出是漏電故障還是短跑故障。當(dāng)確定為漏電故障后，把轉(zhuǎn)換手柄切換到“手動(dòng)”位置，斷路器可帶漏電電流運(yùn)行，查找故障位置前，先測(cè)量總的漏電電流值和燈桿接觸電壓，然后利用鉗形電流表檢測(cè)電纜干線上（A、B、C相及N線）是否存在零度電流，采用“二分法”的基本原理，可對(duì)故障位置實(shí)行快速查找。以20只路燈桿為例，最多只需四次即可找出故障點(diǎn)（段）。 
　　故障處理完之后，把轉(zhuǎn)換手柄還原到“自動(dòng)”位置，系統(tǒng)轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)。查找和處理故障時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守低壓帶電作業(yè)規(guī)程，確保修試及其他人員的人身安全。
 

路燈電纜故障檢測(cè)方案

一、用兆歐表檢測(cè) 
    此方法為傳統(tǒng)路燈電纜故障檢測(cè)法。路燈線路的供電半徑一般在0.4-0.6km之間，路燈間距為30-40m，整個(gè)線路似樹(shù)干狀，負(fù)荷比較分散。要檢測(cè)電纜的相間、對(duì)地絕緣阻值，必須先將路燈負(fù)荷切斷，然后選取中間點(diǎn)斷開(kāi)，用兆歐表逐相進(jìn)行相間、對(duì)地絕緣測(cè)試，用排除法來(lái)判斷故障點(diǎn)方向。由于該方法只能檢測(cè)出故障點(diǎn)所在檔距，無(wú)法檢測(cè)出準(zhǔn)確位置，且電纜開(kāi)斷點(diǎn)較多，需重新壓接恢復(fù)，工作量大，也給以后的維修工作增加了新的故障隱患點(diǎn)。因此，此法現(xiàn)已基本不用。 
二、用鉗形電流表檢測(cè) 
由于現(xiàn)有路燈配電柜內(nèi)配有相應(yīng)容量的斷路器、熔斷器等安全保護(hù)措施，所以電纜短路、漏電故障不會(huì)對(duì)電纜造成大面積破壞性損傷，一般情況下只要找出電纜故障點(diǎn)，切斷重新壓接包扎電纜即可繼續(xù)使用。 
    采用鉗形電流表檢測(cè)電纜的原理是：通過(guò)重新恢復(fù)燒壞的熔斷器，對(duì)電纜進(jìn)行瞬間(2-3秒)送電(注：短時(shí)的瞬間電流不會(huì)使電纜迅速發(fā)熱，即不會(huì)對(duì)電纜造成新的損傷)，根據(jù)故障點(diǎn)至電源的故障電流非常大，故障點(diǎn)往下的電流小的規(guī)律，當(dāng)檢測(cè)到的電流值變成正常值時(shí)，則電流值為正常值的燈位的前一檔距即為故障點(diǎn)所在處。檢測(cè)的順序是：先將每盞燈處的檢修門(mén)(或檢修井)打開(kāi)，把電纜暴露出來(lái)且每股分開(kāi)，便于用鉗形表檢測(cè)電流(鉗形表需打到電流檔的最高檔位)；從第一盞燈打開(kāi)始逐檔檢測(cè)電流，控制柜處的送、停電操作人員及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)電流人員均應(yīng)配備對(duì)講機(jī)，以便及時(shí)聯(lián)系。在逐檔檢測(cè)時(shí)，必須先把鉗形電流表卡到電纜做好準(zhǔn)備后，才能開(kāi)始通知送電人員瞬間送電。該方法無(wú)需人為切斷主電纜及路燈負(fù)荷，不會(huì)對(duì)路燈電纜帶來(lái)新的故障隱患點(diǎn)。我們通過(guò)多年的實(shí)踐，認(rèn)為該檢測(cè)方法方便、快捷，檢測(cè)儀器又為我們常備儀表，無(wú)須購(gòu)置檢測(cè)儀器。 
三、用路燈電纜專用故障測(cè)試儀檢測(cè) 
   目前有一種集路燈電纜路徑檢測(cè)、埋深測(cè)定和故障點(diǎn)定位三位一體的儀器。這一檢測(cè)儀體積小，放在手提工具箱里，重量輕，單人即可輕松操作；由電池供電，無(wú)需220V電源，適合野外作業(yè)；電纜路徑查找、埋深、故障點(diǎn)定位同步完成，效率高，不受外界干擾；不受電纜地下情況(分叉、接頭扭曲、繞圈)影響，象探地雷一樣，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)去查找故障點(diǎn)，誤差以厘米計(jì)；不受地面情況影響，如地磚、綠化帶、水泥面等。該檢測(cè)儀，由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)組成，發(fā)射機(jī)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用單頻發(fā)射或射頻發(fā)射(音頻適用于遠(yuǎn)距離，射頻適用于近距離、有干擾的場(chǎng)合); 接收機(jī)通過(guò)感應(yīng)磁棒感應(yīng)信號(hào)確定地埋電纜的路徑及故障點(diǎn)，輕松操作，對(duì)電纜故障點(diǎn)進(jìn)行精確定位。