隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，為了美化建筑物設(shè)計(jì)，減少電梯所占空間和成本，無(wú)機(jī)房電梯近年來(lái)已越來(lái)越多地被應(yīng)用于各種場(chǎng)所。但無(wú)機(jī)房電梯困人的緊急救援，卻比有機(jī)房電梯復(fù)雜和困難得多，這里談一下無(wú)機(jī)房電梯困人在以下幾種情況下的緊急救援措施。

    1、無(wú)機(jī)房電梯人工方法緊急救援

   當(dāng)電梯發(fā)生故障或因供電系統(tǒng)停電，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，必須由兩名以上專業(yè)人員進(jìn)行救援。先斷開(kāi)電梯總電源，通過(guò)手動(dòng)機(jī)械式松閘板手緩慢打開(kāi)制動(dòng)器，手動(dòng)松閘的操作者需要通過(guò)觀察孔直接觀察標(biāo)有轎廂平層位置的限速器繩，或通過(guò)指示燈、轎廂位置監(jiān)視器及蜂鳴器來(lái)確認(rèn)將轎廂移動(dòng)到平層區(qū)域，然后通過(guò)層門(mén)上緊急開(kāi)鎖裝置打開(kāi)層轎門(mén)放人，實(shí)現(xiàn)人工方法緊急救援。

    但當(dāng)轎廂與對(duì)重重量相當(dāng)，安全鉗動(dòng)作或轎廂沖頂、蹲底時(shí)，僅憑打開(kāi)制動(dòng)器，救援是無(wú)法進(jìn)行的。目前對(duì)這四種特殊情況的救援一般采取以下方式進(jìn)行。

    1.1、轎廂與對(duì)重兩邊重量恰好平衡的救援

    在轎廂和對(duì)重兩邊重量恰好平衡下，應(yīng)急救援人員可通過(guò)在轎頂或轎內(nèi)加裝救援配重，以產(chǎn)生重量差，使轎廂移動(dòng)至就近平層，救出被困乘客。

    1.2、安全鉗動(dòng)作時(shí)的救援

    當(dāng)電源失效且安全鉗動(dòng)作時(shí)，應(yīng)急救援人員利用起吊裝置復(fù)位安全鉗，移動(dòng)轎廂就近平層，開(kāi)門(mén)救援被困人員。

    1.3、轎廂沖頂時(shí)的救援

    這時(shí)轎廂重量基本上都小于對(duì)重重量，進(jìn)人底坑把鉤碼掛在轎廂側(cè)補(bǔ)償鏈上，松閘后，轎廂下移到平層位置即可放人。

    1.4、轎廂蹲底時(shí)的救援

    這時(shí)轎廂重量常常大于對(duì)重重量，救援人員上轎廂頂，把鉤碼掛在對(duì)重側(cè)補(bǔ)償鏈上，人員離開(kāi)轎頂，松閘后，轎廂上移到平層位置，開(kāi)門(mén)救出乘客。

    2、無(wú)機(jī)房電梯緊急電動(dòng)運(yùn)行的救援

    對(duì)于無(wú)機(jī)房電梯其主機(jī)房?jī)?nèi)有備用電源或應(yīng)急電源，當(dāng)電梯發(fā)生故障或因供電系統(tǒng)停電時(shí)，可以通過(guò)緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣安全裝置來(lái)打開(kāi)制動(dòng)器，自動(dòng)溜梯至平層來(lái)開(kāi)門(mén)放人，實(shí)現(xiàn)電氣方法自動(dòng)緊急救援。

    無(wú)機(jī)房電梯困人的緊急救援因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有著一定的特殊性和復(fù)雜性，考慮周全的電梯應(yīng)急救援操作則可以最大限度地保證被困乘客安全，最快速地救出被困乘客。