1.概述

　　煤礦井下生產(chǎn)由于特殊的工作環(huán)境和復(fù)雜的地質(zhì)條件的限制，是事故多發(fā)的一個(gè)行業(yè)。煤礦井下發(fā)生爆炸、透水、冒頂?shù)戎卮笫鹿屎?，及時(shí)掌握井下人員的分布情況，對(duì)于指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)，盡可能減少災(zāi)害損失和人員傷亡，具有十分重大的意義。這就需要建立一套井下人員監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)。

　　井下人員監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，在國(guó)外最典型的產(chǎn)品是澳大利亞礦通公司的“人員及車(chē)輛定位系統(tǒng)(Personnel&VehicleLocationSystem)”。該系統(tǒng)主要由編碼發(fā)射器、讀卡器、地面中心站及數(shù)據(jù)傳輸通道組成。該系統(tǒng)在使用中存在多種限制，如沒(méi)有方向識(shí)別功能因而定位精度較低;該系統(tǒng)的另一不足之處是功能單一，缺少門(mén)禁等功能。另外，當(dāng)發(fā)生災(zāi)情，人員被埋沒(méi)或被困時(shí)，無(wú)法確定其更準(zhǔn)確的位置，只能知道其大致的范圍，給救災(zāi)工作帶來(lái)一定的難度。

　　在國(guó)內(nèi)目前使用的“人員監(jiān)測(cè)”產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是功能單一、不能成網(wǎng)和需要人工進(jìn)行操作，由于這類(lèi)系統(tǒng)的運(yùn)行需要人為主動(dòng)地操作，所以較多地設(shè)置數(shù)據(jù)接收裝置是不現(xiàn)實(shí)的，故均不能區(qū)分人員所處的位置(區(qū)域)。

　　KJ69型人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是在國(guó)內(nèi)外相類(lèi)似系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，經(jīng)改進(jìn)完成的以井下移動(dòng)人員及設(shè)備為監(jiān)測(cè)對(duì)象的礦用人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是以微處理器為核心的智能化礦用電子監(jiān)測(cè)設(shè)備，采用RFID射頻身份識(shí)別技術(shù)和先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)礦井移動(dòng)目標(biāo)的跟蹤監(jiān)測(cè);該系統(tǒng)有效解決了“多碼碰撞”而引發(fā)的問(wèn)題，提高了發(fā)射功率、降低了電路調(diào)整難度及成本。

　　2.KJ69型人員安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　該系統(tǒng)由地面中心站、數(shù)據(jù)傳輸通道、井下數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分站、無(wú)線(xiàn)編碼發(fā)射器、燈房錄入監(jiān)測(cè)儀等組成。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。