一、概  述
        根據(jù)50104綜采工作面地理情況，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定，由原來在50104輔助運(yùn)輸巷1300m（3號聯(lián)絡(luò)巷口）處，以270°00′08″方位向西掘進(jìn)165.5m，改為向西掘進(jìn)130m,掉頭以0°00′08″方位向北掘進(jìn)20m，斷面2-2為：寬×高=4000×2500mm;以90°00′08″方位向東掘進(jìn)115m與50104綜采工作面二部皮帶機(jī)頭貫通，斷面1-1為：4800×2600mm為保證施工期間的安全與順利，特編制本措施，嚴(yán)格按照本措施施工。
        附圖1：50104工作面輔助和膠運(yùn)順槽通道示意圖
        二、施工方案 
        1、施工順序
        綜掘機(jī)在50104輔助運(yùn)輸巷向西掘進(jìn)125m處，掉頭以0°00′08″方位向北掘進(jìn)20m，再掉頭以270°00′08″方位向西掘進(jìn)84m，與50104綜采工作面三部皮帶機(jī)尾巷貫通，退機(jī)至拐彎處掉頭反掘115m，與50104綜采工作面二部皮帶機(jī)頭巷貫通，最后退機(jī)至50104輔運(yùn)順槽通與移變列車通道交叉處，以90°00′08″方位向東掘進(jìn)116m與50104輔助運(yùn)輸通道貫通。
        2、支護(hù)方式
        巷道采用錨（索）網(wǎng)配合鋼帶聯(lián)合支護(hù)，頂部錨桿采用φ20mm×2400mm螺紋鋼錨桿，孔深2350mm，錨桿外露螺母長度10-40mm，使用一卷半樹脂藥卷,藥卷采用MSCK2850，錨固力不低于105kN，預(yù)緊力不小于100N﹒m，托板采用Q235鋼板規(guī)格為長×寬×厚=150×150×12mm；巷幫錨桿采用φ20mm×1200mm的全螺紋玻璃鋼錨桿,塑料網(wǎng)為礦用雙抗塑料網(wǎng)，抗拉強(qiáng)度不得低于30MPa。錨桿外露長度要求保證露出螺母10-40mm；每根錨桿使用1卷半MSCK2850型樹脂藥卷，單根玻璃鋼錨桿錨固力不低于70kN；網(wǎng)片：錨網(wǎng)采用F6.5mm鋼筋焊制，規(guī)格為長×寬=1800mm×1000mm，網(wǎng)孔規(guī)格為100mm×100mm,搭接長度不小于100mm；錨索采用規(guī)格為：φ17.8×7900mm鋼絞線，每根錨索使用3卷MSCK2850樹脂藥卷，錨索預(yù)應(yīng)力不小于140kN，錨索錨固力不小于330kN，錨索托板采用Q235鋼板規(guī)格長×寬×厚=300×300×15mm；W鋼帶采用長×寬×厚=3400×230×5mm，錨固劑執(zhí)行國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)MT146.2-2011。
        錨桿：1-1斷面每排6根錨桿，間排距為900×900mm，2-2斷面每排6根錨桿，間排距為800×900mm。
        錨索：1-1、斷面每排打2根錨索，間排距1800×1350mm，二、一、二布置，2-2斷面每排打3根錨索，間排距1500×1800mm，三、三布置。
        幫錨：幫部每排2根塑料錨桿，間排距900×1200mm，下部錨桿距底板500mm。
        附圖2、3：50104工作面輔助和膠運(yùn)順槽通道斷面支護(hù)圖
        3、 運(yùn)輸系統(tǒng)：
        1)、前期：出渣系統(tǒng)：用綜掘機(jī)裝煤，綜掘機(jī)后安裝SGB40T刮板機(jī)運(yùn)煤至50104輔助運(yùn)輸順槽通道DSJ800皮帶機(jī)，至3號聯(lián)絡(luò)巷SGB40T刮板機(jī)運(yùn)煤至綜采隊(duì)一部皮帶，再運(yùn)至主皮帶系統(tǒng)至地面。
        中期：50104輔助順槽通道掘進(jìn)經(jīng)過綜采隊(duì)二部皮帶后，綜掘機(jī)后安裝DSJ800皮帶直接運(yùn)煤至綜采隊(duì)二部皮帶，運(yùn)至主系統(tǒng)到地面。
        2）、運(yùn)料路線：地面→副斜井→5號煤中央輔運(yùn)大巷→50104綜采工作面輔助運(yùn)輸巷→施工迎頭。
        三、安全技術(shù)措施
        （一）、頂板安全技術(shù)措施：
        1.開工前，跟班班長和安全員先檢查迎頭頂、幫情況，確認(rèn)無問題后方可施工。作業(yè)過程中必須由有經(jīng)驗(yàn)的職工監(jiān)護(hù)施工地點(diǎn)周圍的幫、頂及支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)通知施工人員撤離到安全地點(diǎn)，待頂板穩(wěn)定并采取措施后，方可繼續(xù)施工。
        2.嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度（工作面必須配備鎬、撬棍等敲幫問頂長柄工具），仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況，處理凈活矸、危石，確保施工安全。
        3.嚴(yán)禁空頂作業(yè)，最大控頂距離不超過3m，必須在有正式支護(hù)或臨時(shí)支護(hù)下打眼，錨桿眼的方向、角度原則上應(yīng)與巖石的層理面垂直，當(dāng)層理面不明顯時(shí)，錨桿眼方向與巷道周邊垂直。
        4.施工隊(duì)組要經(jīng)常檢查巷道施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)錨桿數(shù)量不夠、托板變形、缺少螺母、穿皮錨桿等 不合格錨桿時(shí)必須及時(shí)補(bǔ)打。
        5.發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、托板變形、鋼帶斷裂、網(wǎng)包增多、聽見頂板有響聲等冒頂預(yù)兆時(shí)，要立即停止作業(yè)，撤出工作面所有人員，待壓力穩(wěn)定后，由外向里進(jìn)行頂板維護(hù)。若具備打錨索時(shí)，根據(jù)頂板情況加密錨索，否則要加棚維護(hù)，另報(bào)專項(xiàng)措施。
        6.施工中要有專人監(jiān)護(hù)頂板的變化情況，專人指揮維護(hù)，施工人員聽從命令，相互配合好。
        （二）、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
        1、用防爆膠輪車運(yùn)輸材料，必須遵守膠輪車運(yùn)輸管理規(guī)定。
        2、防爆膠輪車必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)，車燈、信號、車閘剎車系統(tǒng)等要靈活可靠。
        3、車輛必須專人負(fù)責(zé)駕駛，不得交給他人駕駛，嚴(yán)禁他人乘座。
        4、車輛行駛途中遇人員、拐彎時(shí)，必須提前減速，并發(fā)出信號，待人員通過后方可正常行駛。車輛過風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁將兩道風(fēng)門同時(shí)打開。
        5、車輛倒車時(shí)，車輛后方嚴(yán)禁有人，司機(jī)要注意觀察周圍情況，防止撞傷人員及巷道內(nèi)機(jī)電設(shè)備和電纜、管路。
        （三）、特殊點(diǎn)施工安全措施
        1、三岔口或四角門5米范圍內(nèi)巷道錨索排距縮小為一排一支護(hù)，加強(qiáng)錨索支護(hù)，同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，合理補(bǔ)打錨桿、錨索，保證三岔口或四角門支護(hù)安全到位。
        2、掘進(jìn)剩余10米時(shí)，應(yīng)在透巷處標(biāo)出危險(xiǎn)區(qū)，危險(xiǎn)區(qū)域貫通處左右各10米，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)入人員，每班要派有責(zé)任心的人員進(jìn)行警戒。
        3、貫通過皮帶巷前，先對皮帶巷進(jìn)行錨索加強(qiáng)支護(hù)，由于空頂面積打，陪打木垛進(jìn)行當(dāng)班維護(hù)。
        如圖4:50104輔運(yùn)和膠運(yùn)順槽通道三叉口支護(hù)示意圖
        （四）、預(yù)防廢棄油井安全技術(shù)措施
        1、根據(jù)井上下圖例對照，精確測量數(shù)據(jù)，在廢棄油井揭露10m范圍內(nèi)，加強(qiáng)工作面監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)有可疑現(xiàn)象，及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。
        2、工作面安裝瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，對監(jiān)測監(jiān)控裝置進(jìn)行經(jīng)常性檢查、校對，以確保監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)靈敏可靠。
        3、加大工作面通風(fēng)量，防止瓦斯積聚。加大工作面通風(fēng)量，確保有效稀釋和排除有害氣體，防止瓦斯?jié)舛瘸?，按照工作面排除瓦斯最低風(fēng)速等諸多因素計(jì)算決定工作面配風(fēng)量。
        4、建立瓦斯防突安全機(jī)制，加強(qiáng)檢測和預(yù)防。揭露前每班安排專職人員用便攜式瓦斯檢測儀對工作面、巷道、巷道底板進(jìn)行檢測，并對高濃度區(qū)進(jìn)行取樣，及時(shí)分析。
        5、加強(qiáng)職工的安全教育培訓(xùn)工作。針對井下施工作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、新設(shè)備多、瓦斯和有害災(zāi)害嚴(yán)重的問題,提前對職工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),提高職工的安全意識和綜合素質(zhì) ,掌握突發(fā)預(yù)兆,提高職工的自救和互救能力。
        5、遇到瓦斯?jié)舛仍龃蟆㈨敯逵辛芩?、周圍煤質(zhì)變軟等預(yù)兆性現(xiàn)象，立即停止工作面作業(yè)，通知調(diào)度室，相關(guān)專業(yè)部門及人員進(jìn)行確認(rèn)處理。
        6、10m范圍內(nèi)，迎頭打深6-8m眼進(jìn)行探測，有可疑現(xiàn)象，掘進(jìn)時(shí)放緩掘進(jìn)速度。
        7、揭露后，立即停止工作面所有工作，待相關(guān)人員現(xiàn)場處理確認(rèn)安全后，方可作業(yè)。
        （五）、串聯(lián)通風(fēng)安全技術(shù)措施
        1、在串聯(lián)風(fēng)進(jìn)入綜采工作面前必須安裝甲烷斷電儀，斷電門限為0.5%，斷電范圍為綜
        采工作面及其進(jìn)回風(fēng)內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。
        2、進(jìn)入綜采工作面的串聯(lián)風(fēng)流中，瓦斯及二氧化碳濃度不得超過0.5％，一氧化碳不超24ppm。
        3、機(jī)電隊(duì)、綜采隊(duì)嚴(yán)格檢查各自所負(fù)責(zé)串聯(lián)通風(fēng)內(nèi)的機(jī)電設(shè)備，杜絕失爆。
         4、嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，在甲烷斷電儀處設(shè)置瓦斯檢查點(diǎn)，瓦檢員對綜采工作面瓦斯?jié)舛让堪嘀辽贆z查三次以上；檢查瓦斯與甲烷傳感器顯示數(shù)據(jù)相對照，當(dāng)兩數(shù)誤差值超過允許誤差值時(shí)，要以較大數(shù)據(jù)為準(zhǔn)記錄在冊并匯報(bào)處理。
         5、發(fā)現(xiàn)綜采工作面進(jìn)風(fēng)流瓦斯達(dá)到0.5％時(shí)，立即停電撤人，保持工作面的正常供風(fēng)，并采取措施排放瓦斯，待瓦斯?jié)舛然謴?fù)正常時(shí)方可作業(yè)。
        6、保證綜采工作面的供風(fēng)量，防止風(fēng)量不足引起的瓦斯超限。
        7、掘進(jìn)工作面施工隊(duì)伍在工作面沿線必須設(shè)置2道凈化水幕和防塵網(wǎng)，其中距工作面50米范圍內(nèi)一道，距施工巷道最近的聯(lián)巷口一道。掘進(jìn)面皮帶沿線卸載點(diǎn)必須設(shè)置噴霧降塵。
         8、在污風(fēng)進(jìn)入綜采工作面的區(qū)域內(nèi)設(shè)置凈化水幕，并且長期打開，防止煤塵進(jìn)入綜采工作面，造成工作面二次污
          四、  其它注意事項(xiàng)
        1.本措施要傳達(dá)到參加本工程施工的每一個(gè)職工及所有負(fù)責(zé)本工程施工的管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并做好貫徹記錄，嚴(yán)格按措施施工。
        2.其它未提及的按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦操作規(guī)程》、《50104工作面輔運(yùn)和膠運(yùn)順槽通道施工安全技術(shù)措施》相關(guān)條款執(zhí)行。