油庫(kù)及油碼頭在來油接卸、儲(chǔ)存、輸送、汽車裝車外運(yùn)等油料收發(fā)工藝過程中，可能存在的事故是火災(zāi)、爆炸。導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的主要危險(xiǎn)因素是油品泄漏形成易燃易爆氣體，在有明火、電氣火花、靜電火花、撞擊火花、雷電等點(diǎn)火源或高溫存在下，泄漏的油品揮發(fā)形成油氣可以著火燃燒形成火災(zāi)；當(dāng)油氣與空氣混合達(dá)到一定濃度時(shí)形成爆炸性混合物,遇點(diǎn)火源可導(dǎo)致發(fā)生爆炸。

　　根據(jù)油庫(kù)收發(fā)工藝流程，油氣的產(chǎn)生和積聚的危險(xiǎn)因素主要有：

　　1）碼頭卸油作業(yè)

　?。?）油船裝卸油過程中，大量的油蒸氣從卸油口接頭處散發(fā)，在卸油口周圍形成易燃易爆氣體。

　?。?）卸油泵、裝船泵等油泵軸封、法蘭、閥門等部位另部件松動(dòng)、輸油管道焊縫、伸縮節(jié)等部位破損，油品泄漏，在泄漏口附近與空氣形成易燃易爆氣體。

　　（3）接卸人員操作錯(cuò)誤，造成跑油泄漏形成易燃易爆氣體。

　　2）油品儲(chǔ)存

　?。?）儲(chǔ)油罐及其周圍屬于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域。油罐內(nèi)油品蒸發(fā)，經(jīng)呼吸閥、通氣孔、透光孔、人孔等油罐附件泄漏，與空氣形成易燃易爆氣體。

　?。?）油罐腐蝕穿孔，輸油管道腐蝕穿孔或意外斷裂，法蘭、閥門等部位發(fā)生泄漏，造成油品外漏。

　?。?）計(jì)量失誤或誤操作，造成油罐超容量?jī)?chǔ)存導(dǎo)致油罐冒油，油品溢出油罐。